Morgenkøretur med klubben

1.048 visninger | Oprettet: 22. apr 2015

Jeg var på en morgenkøretur med delebilskluben, jeg er medlem af, her til morgen, vi var 6 personer, og vi tog 6 biler ud på turen. Vi skiftede bil undervejs, så vi alle kørte i alle 6 biler.

Vi kørte op til Mount Hamilton, og tidligt om morgenen på en hverdag er der ingen trafik, så vi kunne køre "frisk". Flere af bilerne har jeg aldrig kørt før, ja, jeg havde kun prøvet to af dem, Ferrari F430 og Porsche Cayman GTS. Det var 6 vidt forskellige biler, og et par overraskede mig en del.

Her er listen over biler vi kørte, og jeg har inddelt dem efter hvor godt jeg kunne lide dem, min favorit først:

1) Audi R8 V10
2) Porsche Cayman GTS
3) Ferrari F430
4) Mercedes SLS AMG
5) Nissan GT-R Black Series
6) Aston Martin Vantage

Den store skuffelse var Aston Martin Vantage. Fed lyd, alt andet er middelmådigt. Den føles ikke engang hurtig. Interiøret skuffede også, i det hele taget minder den mere om en midtlivskrisebil end en bil for entusiaster.

Når jeg snakker med andre bilentusiaster er Nissan GT-R enten en bil folk elsker eller hader, så jeg var spændt på at prøve den. Dens kræfter er imponerende, men på de små snoede veje føltes den som en elefant i en glasbutik. Der skulle kæmpes for at få den igennem de små sving, og det giver nu mening hvorfor jeg i min svagere Corvette som regel er hurtigere i bjergene. GT-R er sindsyg hurtig når det går ligeud, men små skarpe sving er ikke dens livret.

SLS AMG er et monster, der er bare altid moment ad libitum, enhver accelleration er er forbundet med hjulspind. Jeg blev aldrig helt tryg ved den bil, det kræver mod at slå alt traction control og stabilitetskontrol fra!

Ferrari F430 lyder fantastisk. Men med enkeltkobling F1 gear virker den forældet. Jeg havde nok det hurtigste stint i Ferrari'en, og den føltes bare "rigtig" på de små veje. Men jeg har kørt den før, så jeg var ikke så imponeret som jeg nok havde været hvis det havde været første gang bag rattet.

Porsche Cayman GTS er bare fantastisk. Ikke mange biler kan følge med, trods den ikke har mange HK. Og PDK er nok et af de bedste dobbeltkoblings systemer der eksistere. Damn, det fungerer godt! Jeg kørte GTS'en på bane sidste år, og jeg elsker bare den bil - og til prisen findes der ikke mange biler der kan måle sig med den.

Jeg bryder mig normalt ikke om Audi. Jeg synes de er for kedelige. Jeg elsker designet, men ikke køreegenskaberne. De er for sterile, og det er som om Audi har perfektioneret alt så meget, at sjælen og hjertet er gået tabt. Men hold kæft R8 V10 overraskede mig! Audi - det er sådan i skal lave biler!

Det var eneste bil med manuelt gear, og selvom eks. Porsche's PDK er SUPER effektivt, og skifter på mikrosekunder, så var det en fornøjelse at spilde tiden med manuelt gear i Audi'en. Den store V10'er trak godt, uanset omdrejninger, og var en fornøjelse at piske op gennem gearene. Bilen er meget forudsigelig, og faktisk ret nem at køre hurtig gennem serier af skarpe sving med niveauskift og op- og nedbremsninger.

Jeg havde egentlig overvejet at skifte min Corvette ud med en ny C7'er, men nu overvejer jeg sgu om det skal være en Audi R8 istedet...